Memasang Dock De-Icer Ice Eater

[ad_1]

Apakah Anda memasang Powerhouse Ice Eater atau Kasco Marine De-icer, Anda akan menemukannya sebagai proses yang mudah. Kedua merek siap untuk langsung keluar dari kotak untuk instalasi suspensi standar.

Pemasangan saluran suspensi Ice Eater Anda cukup lurus ke depan. Langkah pertama adalah menentukan di mana dan bagaimana Anda akan memasang unit. Secara optimal, itu harus diikat ke dua titik padat 8 kaki hingga 10 kaki. Pekerjaan menumpuk atau dermaga menumpuk sangat baik, pastikan bahwa mereka kokoh, karena pemakan es akan memberikan daya dorong antara 20 dan 50 pon saat beroperasi. Harus ada kedalaman air yang cukup sehingga es pemakan akan setidaknya 1 kaki dari bawah, dan setidaknya 1-kaki di bawah permukaan. Kedalaman yang optimal adalah 4 kaki, tetapi dapat dipasang lebih dalam atau lebih dangkal jika diperlukan. Anda akan ingin memastikan bahwa unit Anda tidak akan pernah kehabisan air atau Anda bisa membakar motor. Pastikan untuk mengubah tingkat air selama musim menjadi pertimbangan.

Sekarang Anda siap memasang garis suspensi. Baik Ice Eater dan Kasco De-icers memungkinkan Anda untuk mengatur titik koneksi untuk jalur ini. Pada merek Es Eater, Anda akan memilih dua titik koneksi yang dibor melalui kain kafan. Jika Anda memilih dua yang terpisah 180 derajat, Ice Eater Anda akan menggantung secara vertikal dan menghasilkan pembelahan melingkar kasar. Jika Anda memilih koneksi yang kurang dari 180 derajat, unit akan menggantung pada sudut dan menghasilkan area kliring elips. Semakin rendah tingkat pemisahan, semakin dekat unit akan menggantung ke horizontal dan semakin panjang dan semakin sempit elips kliring. Konsep yang sama berlaku dengan Kasco De-icer, Anda hanya akan menghubungkan garis, lalu menenunnya melalui sangkar pelindung kawat untuk mengurangi derajat pemisahan antara dua garis.

Sekarang Anda siap untuk menginstal Ice Eater Anda. Sambil menahan kedua garis, turunkan unit ke tempatnya dan ikatkan dengan aman garis suspensi. Jika Anda menangguhkan Ice Eater di bawah dermaga atau perahu, Anda mungkin harus melewati satu baris di bawah dermaga. Menggunakan kait perahu untuk mengambil garis dan menariknya di bawah adalah salah satu opsi.

[ad_2]

ABC Memilih Jalur Dock Yang Tepat

[ad_1]

Jalur dermaga yang digunakan saat perahu dan / atau perahu Anda jauh dari selip biasa atau dok disebut transient dock lines. Salah satu ujung garis memiliki mata yang mudah melewati cleat dan ujung pahit digunakan untuk melakukan penyesuaian. Ada puluhan kombinasi diameter dan panjangnya.

Bahan yang disukai adalah nilon, serat sintetis yang memiliki kombinasi kekuatan dan peregangan yang unggul. Nilon kuat (meskipun menyusut dan kehilangan sekitar 10-15% kekuatannya saat basah), tahan lama, dan elastis (nilon tiga-untai membentang hingga 16% panjangnya dimuat hingga 15% dari kekuatan putusnya), sehingga menyerap guncangan. Garis-garis peregangan rendah, seperti jalinan ganda polyester usang yang digunakan untuk tali-temali kapal layar, kurang diinginkan karena mereka mengirimkan kejutan dari gelombang, memuat dan melonggarkan cleat dermaga dan perangkat dek kapal Anda. Ada tiga jenis utama konstruksi tali untuk jalur dok; tiga-untai, braid ganda dan jalinan mega.

Garis tiga-untai memiliki lapisan yang mudah dilepas, mudah untuk disambung dan yang paling terjangkau. Tiga-berdiri tersedia dalam beberapa warna sehingga Anda dapat warna-koordinat garis dermaga Anda untuk mencocokkan warna trim atau kanvas Anda.

Jalinan ganda agak lebih kuat untuk ukuran tertentu, memiliki sekitar setengah dari peregangan tiga-helai, dan tersedia dalam banyak warna sehingga Anda dapat warna-koordinat garis dermaga Anda untuk mencocokkan warna trim atau kanvas Anda juga.

Jalinan mega adalah kepang tunggal 12-untai dari New England Ropes, kepangan tunggal sangat lentur dan lemas, sehingga mudah dililitkan dan ditangani. Jalinan mega sering menjadi pilihan untuk perahu di atas 70 '. Lebih sulit untuk menyambung, jadi pelaut mungkin ingin memesan tali ukuran khusus dan datang dalam warna putih atau hitam.

Grafik di bawah ini akan menunjukkan diameter jalur dok yang disarankan. Garis yang lebih besar akan lebih panjang tetapi akan meregang lebih sedikit.

Panjang Perahu dan diameter garis:

Hingga 27 "- 3/8"

28 '- 31' – 7/16 "

32 '- 36' – 1/2 "

37 '- 45' – 5/8 "

46 '- 54' – 3/4 "

55 '- 63' – 7/8 "

64 '72' – 1 "

Seiring waktu, jalur dok dapat terlihat sedikit hijau dan ditutupi dengan ganggang, atau kaku dan abu-abu. Jika demikian, mungkin saatnya untuk mempertimbangkan untuk menggantinya. Ini juga merupakan ide yang baik untuk menjaga garis tambahan di papan jika Anda menemukan diri Anda membutuhkan garis dermaga tambahan atau garis pegas. Jika Anda memasang docking di antara dua papan, Anda mungkin perlu menggunakan busur ganda dan garis buritan untuk menjauhkan perahu dari kedua dermaga.

Garis musim semi berjalan dari cleat yang sama tetapi dalam arah yang berlawanan. Mereka menjaga perahu agar tidak menguap, dan menahannya dalam posisi paralel ke dermaga. Meskipun Anda tidak dapat menggunakan empat jalur setiap kali Anda mengikat, menggunakan pegas ke depan akan membuat perahu Anda duduk dengan lebih aman di dermaga.

Panjang jalur dok Anda tergantung pada panjang kapal Anda. Busur dan garis buritan harus sekitar dua pertiga panjang perahu. Jalur musim semi, digunakan untuk menjaga perahu sejajar dengan dermaga harus selama kapal.

Garis bisa menjadi rusak ketika garis-garis menggosok pada permukaan. Ini disebut Chafe. Tidak dapat dihindari, tetapi dapat dikurangi dengan tidak mengubah sudut garis secara tiba-tiba dan dengan menggunakan bantalan tahan abrasi, seperti panjang kulit atau selang, yang disebut gesekan gigi. Bahkan permukaan radius yang halus dan besar akan mengikis garis nilon dan poliester dari waktu ke waktu.

Penjaga Chafe menyediakan permukaan korban yang dapat mengambil kerusakan tanpa mengurangi kekuatan putus dari garis. Umumnya, dermaga akan memiliki eyebolts, cincin, atau cleat galvanis di mana garis dermaga dibuat cepat. Jenis perangkat keras di dermaga atau tiang pancang menentukan jenis sambungan dermaga dan perlindungan radang yang terbaik. misalnya, Anda mungkin ingin memiliki sambatan mata di sekitar bidal, dan belenggu galvanis saat menghubungkan ke cincin atau eyebolt.

[ad_2]

Docking a Boat Secrets – Bisakah Anda Dock Boat dengan Single Line?

[ad_1]

Apakah Anda tahu rahasia untuk memasang perahu dengan satu jalur? Tahukah Anda bahwa Anda dapat menggunakan teknik ini dengan perahu layar kecil atau kapal pesiar super terbesar? Dan itu berhasil di setiap perahu setiap waktu! Gunakan ketujuh langkah ini untuk meningkatkan keterampilan nakhoda Anda ke level baru yang baru hari ini!

Ketuk kekuatan ajaib dari garis musim semi

Jalur musim semi selalu mengarah ke arah diagonal dari perahu. Mereka yang melekat pada busur disebut busur mata air; mereka yang melekat pada buritan disebut perempat mata air ("seperempat" perahu dekat buritan).

Mata air yang mengarah dari haluan ke dermaga cleat atau piling belakang busur disebut setelah garis pegas busur. Gunakan setelah garis pegas busur untuk manuver docking ini.

Tujuh langkah sederhana untuk merengkuh kesuksesan

1. Lampirkan garis panjang setidaknya 1 1/2 kali panjang kapal pesiar kecil Anda ke cleat perahu, terletak di antara busur dan balok. Gulung garis pegas dan pegang di tangan Anda yang tidak dominan. Pecahkan kumparan menjadi dua dan pegang bagian dengan ujung yang pahit di tangan yang dominan.

2. Tetapkan satu anggota kru ke fender yang bergerak. Gunakan ini untuk melindungi setiap titik kontak selama manuver. Rig fender dengan garis yang melekat pada setiap ujung fender. Ini membuat fender roving horisontal dan memberikan area permukaan yang lebih besar untuk perlindungan yang lebih baik.

3. Buat pendekatan Anda ke dermaga pada suatu sudut. Bidik untuk menumpuk hanya di belakang (di belakang) di mana Anda ingin haluan berakhir. Gunakan kecepatan yang cukup untuk kendali kemudi yang baik.

4. Loop garis pegas di sekitar pilling atau dock cleat dan kembali ke cleat perahu yang sama. Lewati putaran putaran penuh di sekitar cleat perahu. Pastikan bahwa handler garis berdiri ke depan dari cleat, menghadap buritan. Ini menempatkan mereka pada sisi aman dari garis musim semi.

5. Matikan roda perahu layar Anda dari dermaga kapal. Jika Anda menggunakan anakan, pegang anakan ke dermaga. Pertahankan posisi ini di seluruh manuver.

6. Tempatkan kopling mesin ke posisi diam depan. Tetap dalam posisi ini di seluruh manuver.

7. Perhatikan buritan "berjalan" ke dermaga. Awak di jalur musim semi harus menyesuaikan garis musim semi untuk membantu perahu masuk ke dermaga. Posisikan fender perahu buritan untuk menyediakan bantal di titik kontak.

Setelah perahu menempel ke dermaga, tinggalkan roda Anda (atau tiller) dan mesin di posisinya. Jangan tergoda untuk mundur ke mesin, roda, atau anakan. Kombinasi kemudi dan mesin menciptakan kekuatan yang akan menahan kapal pesiar Anda ke dermaga bahkan dalam cuaca terburuk sekalipun. Sekarang Anda dapat meluangkan waktu untuk mengeluarkan lebih banyak garis atau istirahat.

Demi keamanan, selalu tinggalkan satu anggota kru di kemudi ketika berbaring di satu jalur pegas. Putar awak kapal Anda ke darat agar semua tangan beristirahat.

Sekarang Anda tahu salah satu rahasia terbaik yang digunakan para profesional setiap hari. Gunakan tujuh langkah sederhana ini saat memasang perahu untuk membuat Anda menguasai dan komandan kapal pesiar kecil Anda dalam cuaca apa pun.

[ad_2]

3 Aksesori Paling Penting untuk Setiap BOAT DOCK

[ad_1]

Di bawah ini adalah 3 aksesori utama saya yang saya rasa HARUS HAVES untuk setiap dok kapal:

1 Cleat – Dock Cleats sejauh ini merupakan aksesori terpenting untuk dock apa pun. Terbuat dari berbagai bahan dan beberapa gaya untuk dipilih, cleat memastikan bahwa perahu dan penumpangnya aman saat berada di dermaga Anda. Tidak hanya cleat memastikan bahwa docking dan undocking dengan aman manuver itu juga memastikan bahwa perahu tetap setinggi mungkin saat penumpang naik dan turun. Jalur dok yang longgar dapat memungkinkan perahu untuk bergoyang lebih jauh dari dermaga dan menciptakan situasi yang tidak aman untuk naik. Sebuah dok tanpa cleat dapat membuat Anda berebut untuk menemukan objek yang akan diikat ke saat kapal air menabrak di dermaga Anda. Anda juga menjalankan risiko dari jalur dok longgar ketika tidak diamankan dengan benar ke cleat.

Jenis cleat yang paling umum termasuk:

  • Galvanized Steel – Cast dengan 2 lubang untuk instalasi menggunakan Hex Bolts, ini merupakan instalasi yang mudah untuk setiap proyek yang dilakukan sendiri. Mereka tersedia berbagai ukuran dengan ukuran paling umum mulai dari 4 "hingga 12".

  • Flip-up atau Fold-down – Lubang pemasangan pada cleat ini tersembunyi sehingga baut tetap bersih dari garis-garis terpasang. Cukup flip-up cleat untuk menggunakan dan lipat cleat ke dalam basis profil rendah ketika tidak digunakan. Juga tersedia dalam banyak warna dan ukuran Anda dapat menemukan satu yang pas untuk hampir semua bidang.

  • Lekukan Aluminium Rail Compiler (Dock Builder Cleats) – Dengan mudah meluncur ke tempatnya dan cocok dengan sebagian besar dermaga gaya dock dock OEM dengan ekstrusi aluminium.

  • Solar Lighted – Menarik dan fungsional dengan kinerja pengisian solar yang kuat dan kekuatan mooring. Lampu dibangun di cleat, tahan air dan secara otomatis menyala saat senja.

2 Penerangan – Sekali lagi, ada ribuan produk untuk dipilih dan begitu banyak cara Anda dapat meningkatkan dermaga Anda dengan lampu. Tetapi, minimal Anda harus memiliki pencahayaan yang cukup, di tempat yang tepat, dan pada waktu yang tepat. HARUS memiliki cukup cahaya untuk pijakan yang aman untuk semua pejalan kaki saat berada di dermaga dan untuk boarding yang aman dan akses ke dermaga .. Jika dermaga Anda menjorok keluar ke perairan Anda mungkin ingin mempertimbangkan cahaya untuk memperingatkan pelaut lain, ditempatkan di ujung terjauh dermaga.

Berikut adalah beberapa kiat pencahayaan sederhana yang membantu menyediakan lingkungan yang aman:

  • Lampu gerak surya dapat dipasang praktis di mana saja. Pastikan untuk menguji mereka sebelum memasangnya untuk memastikan gerakan terdeteksi pada jarak yang dibutuhkan. Beberapa dapat dipasang di tiang, tiang, dinding dan beberapa memiliki alas mereka sendiri. Anda akan dapat memilih ketinggian dan jarak untuk menempatkannya dari area yang ingin Anda nyalakan.

  • Solar Dock Cleats adalah cara terbaik untuk memberikan pencahayaan sederhana di area yang tepat. Gunakan cleat lighted Solar di area yang Anda perlukan untuk menyala atau gunakan lebih banyak untuk meningkatkan karakter ruang dock Anda.

  • Flexible Strip atau Rope lighting adalah cara yang sangat murah untuk menyediakan penerangan di area manapun. Mereka fleksibel dan dapat dibentuk dan diposisikan secara praktis di mana saja. Pilih solar yang diisi untuk menghilangkan bahaya perjalanan seperti kabel dan colokan.

3 Tangga – Pastikan ada cara untuk mengakses dermaga dari air. Tidak ada yang mau memikirkan insiden dengan anak kecil atau hewan jatuh ke air dan tidak bisa memanjat keluar. Tangga tersedia dalam berbagai bahan, panjang dan harga.

  • Tangga Tetap dengan aman diikat ke permukaan dermaga dan tetap diam untuk memanjat yang aman.

  • Tangga Flip-Up dengan aman mengikat ke permukaan dermaga tetapi berayun ke atas dan keluar dari jalan, mengunci di tempatnya saat tidak digunakan.

  • Slide-Up Ladders dengan aman mengikat ke permukaan dermaga dan memiliki tali yang nyaman untuk menaikkan dan menurunkan langkah-langkah.

Sekarang Anda telah menginstal 3 MUST HAVES untuk dok Anda, dan Anda yakin bahwa dok Anda aman, Anda dapat berpikir tentang bagaimana Anda ingin mempersonalisasi ruang dermaga Anda sesuai dengan gaya hidup Anda. Anda dapat menggunakan ruang dermaga Anda sebagai area luar ruang sosial Anda dan Anda mungkin perlu pencahayaan tambahan, beberapa perlindungan dermaga ditambahkan di sekeliling serta dermaga dermaga Anda, atau kotak dermaga untuk menyimpan produk berperahu Anda. Apapun kebutuhan Anda, Anda yakin untuk menemukan produk pilihan Anda.

[ad_2]